Citroën C4 je jedan od najpoznatijih modela francuskog proizvođača, poznat po udobnosti, inovativnim rješenjima i ekonomiji. Od svog prvog predstavljanja 2004. godine, ovaj model je evoluirao kroz tri generacije, nudeći sve više tehnologije i sigurnosnih sustava.
Pregled generacija
Prva generacija (2004. – 2010.). Prva generacija Citroëna C4 istaknula se svojim futurističkim dizajnom, digitalnom instrument pločnom i inovativnim upravljačem s fiksnim središtem. Model je dolazio u hatchback i coupe verzijama, a nudio je razne benzinske i dizelske motore.
Možda Vas zanima
Druga generacija (2010. – 2018.). Ova verzija donosi klasičniji dizajn, bolju ergonomiju i unaprijeđene motore. Fokus je bio na udobnosti i sigurnosti, uz bogatiju opremu i više prostora u unutrašnjosti.
Treća generacija (2020. – danas). Najnovija generacija C4 dolazi s crossover dizajnom, kombinirajući elemente klasičnog hatchbacka i SUV-a. Dostupna je i u potpuno električnoj verziji (Ë-C4), a naglasak je stavljen na napredne tehnologije i ekonomiju vožnje.
Koji su motori najbolji?
Neki od motora koji su se pokazali kao najpouzdaniji u Citroënu C4 su:
- 1.6 HDi (90 KS i 110 KS, prva i druga generacija) – Ekonomičan i dugotrajan motor uz redovno održavanje.
- 2.0 HDi (136 KS i 150 KS, prva i druga generacija) – Pouzdan, snažan i dugovječan dizelski motor.
- 1.2 PureTech (100 KS i 130 KS, treća generacija) – Moderan i štedljiv benzinski motor s dobrom izdržljivošću.
- Električni Ë-C4 (136 KS, treća generacija) – Pogodan za gradske vožnje, tih i ekonomičan.
Koji motori nisu preporučljivi?
Iako je većina motora pouzdana, neki modeli imaju poznate probleme:
- 1.4 VTi (95 KS, prva i druga generacija) – Ima problema s pregrijavanjem i trošenjem ulja.
- 1.6 THP (150 KS i 165 KS, druga generacija) – Problemi s lančanim razvodom i turbo punjačem.
- 1.6 BlueHDi (120 KS, treća generacija) – Osjetljiv na kvalitetu goriva i zahtijeva redovito čišćenje EGR ventila.
Redovno održavanje i troškovi
Redovno održavanje ključno je za dugovječnost Citroëna C4. Evo osnovnih stavki koje je potrebno održavati:
- Ulje i filter ulja: Svakih 15.000 km
- Filter zraka i kabinski filter: Svakih 20.000 km
- Zupčasti remen: Ovisno o modelu, mijenja se na 100.000 – 150.000 km
- Kočnice: Pregled svakih 20.000 km, zamjena pločica prema potrebi
- AdBlue (za dizelske modele Euro 6): Dopuna svakih 15.000 – 20.000 km
Očekivani servisi za novog vlasnika
Ako kupujete rabljeni Citroën C4, imajte na umu sljedeće servisne troškove:
- Mali servis (ulje + filteri): 100 – 200 EUR
- Veliki servis (zupčasti remen, pumpa vode): 400 – 700 EUR
- Kočnice (diskovi + pločice, prednje): 200 – 350 EUR
- Kvačilo (za benzinske i dizelske motore): 500 – 800 EUR
- EGR ventil (za dizelske modele): 250 – 500 EUR
- Turbopunjač (za 1.6 THP i HDi): 600 – 1.200 EUR
Zaključak
Citroën C4 je odličan izbor za one koji traže udoban, siguran i tehnološki napredan automobil. Treća generacija donosi moderniji izgled i opciju električnog pogona, dok starije verzije nude dobru vrijednost za novac. Prilikom kupnje provjerite servisnu povijest i osigurajte redovno održavanje kako bi automobil ostao u najboljem stanju.