Motori s unutarnjim izgaranjem koriste razne tehnologije kako bi funkcionirali načinom koji osigurava optimalne performanse i dugovječnost. Jedna od ključnih komponenti koja utječe na rad motora je sustav za prijenos…
DPF, odnosno Diesel Particulate Filter, obvezni je dio modernih automobila s dizelskim motorima, ali se posljednjih godina sve češće koristi i u benzinskim motorima. Iako benzinski motori proizvode manje čestica…
Renaultov 1.6 dCi motor, poznat i pod oznakom R9M, debitirao je 2011. godine kao dio nove generacije dizelskih motora. Ovaj motor razvijen je kako bi zamijenio popularni 1.9 dCi motor…
DPF (Diesel Particulate Filter) je jedan od ključnih dijelova modernih dizelskih motora. Osmišljen je kako bi smanjio emisiju štetnih čestica koje nastaju tijekom sagorijevanja dizelskog goriva. U ovom članku objasnit…
Škoda Octavia 1.6 TDI je popularan automobil poznat po pouzdanosti. Ipak i Škoda modeli mogu imati određene probleme, posebno kada je riječ o prvom paljenju. Ovaj problem je izražen u…
EGR (Exhaust Gas Recirculation) ventil je komponenta u motoru koja služi za smanjenje emisije štetnih gasova, posebno azotnih oksida (NOx), koji nastaju pri visokim temperaturama u procesu sagorijevanja. EGR ventil…
Renault motori 1.5 dCi i 1.6 dCi već godinama su među najpopularnijim dizelskim motorima u ponudi ovog francuskog proizvođača. Oba motora koriste se u različitim Renaultovim modelima (Clio, Megane, Kadjar,…
Renault Captur, popularan kompaktni SUV, često dolazi s opcijom automatskog mjenjača tipa EDC (Efficient Dual Clutch). Ovaj tip mjenjača nudi brzine prijenosa s dvostrukom spojkom, što omogućava glatko i brzo…
Idemo
