Idemo
Kako se čisti DPF kod dizela?
Filtar čestica (DPF – Diesel Particulate Filter) je sastavni dio modernih dizelskih motora koji smanjuje emisiju čestica iz ispušnih plinova. Vremenom se DPF može začepiti, što dovodi do gubitka snage,…
Remen ili lanac u motoru s unutarnjim izgaranjem: Što je bolje?
Motori s unutarnjim izgaranjem koriste razne tehnologije kako bi funkcionirali načinom koji osigurava optimalne performanse i dugovječnost. Jedna od ključnih komponenti koja utječe na rad motora je sustav za prijenos…
Što je DPF filter u benzinskim motorima i kako radi?
DPF, odnosno Diesel Particulate Filter, obvezni je dio modernih automobila s dizelskim motorima, ali se posljednjih godina sve češće koristi i u benzinskim motorima. Iako benzinski motori proizvode manje čestica…
Renault 1.6 dCi (R9M) motor: Prednosti, nedostatci i servisne smjernice
Renaultov 1.6 dCi motor, poznat i pod oznakom R9M, debitirao je 2011. godine kao dio nove generacije dizelskih motora. Ovaj motor razvijen je kako bi zamijenio popularni 1.9 dCi motor…
DPF filter u modernim dizelašima
DPF (Diesel Particulate Filter) je jedan od ključnih dijelova modernih dizelskih motora. Osmišljen je kako bi smanjio emisiju štetnih čestica koje nastaju tijekom sagorijevanja dizelskog goriva. U ovom članku objasnit…
Škoda Octavia 1.6 TDI: Problemi sa prvim paljenjem
Škoda Octavia 1.6 TDI je popularan automobil poznat po pouzdanosti. Ipak i Škoda modeli mogu imati određene probleme, posebno kada je riječ o prvom paljenju. Ovaj problem je izražen u…
Šta je EGR ventil?
EGR (Exhaust Gas Recirculation) ventil je komponenta u motoru koja služi za smanjenje emisije štetnih gasova, posebno azotnih oksida (NOx), koji nastaju pri visokim temperaturama u procesu sagorijevanja. EGR ventil…
Renault motori 1.5 dCi i 1.6 dCi: Koji odabrati?
Renault motori 1.5 dCi i 1.6 dCi već godinama su među najpopularnijim dizelskim motorima u ponudi ovog francuskog proizvođača. Oba motora koriste se u različitim Renaultovim modelima (Clio, Megane, Kadjar,…