Renault 2.0 dCi (118 kW/160 KS) – Prednosti i nedostatci
Renaultov dizelski motor 2.0 dCi s 118 kW (160 KS) jedan je od poznatijih i cjenjenijih motora u ponudi francuskog proizvođača. Ovaj motor, razvijen u suradnji s Nissanom, bio je…
Renaultov dizelski motor 2.0 dCi s 118 kW (160 KS) jedan je od poznatijih i cjenjenijih motora u ponudi francuskog proizvođača. Ovaj motor, razvijen u suradnji s Nissanom, bio je…
Krenimo sa predstavljanjem novog Renault motora koji bi po svemu sudeći trebao zamijeniti dosadašnji 1.5 dCi. Odmah na početku možemo kazati da su očekivanja od nasljednika visoka, s obzirom kako…
Kada je riječ o automobilskim motorima, čak i male razlike u snazi mogu značajno utjecati na performanse. Danas se fokusiramo na Renaultove 1.5dCi motore, konkretno uspoređujući verzije od 63 kW,…
Renault Scenic 4, predstavljen 2016. godine, predstavlja četvrtu generaciju ovog popularnog monovolumena. Scenic se tradicionalno isticao prostranom i praktičnom unutrašnjošću, a četvrta generacija donosi moderniji dizajn s crossover elementima, poput…
Turbina (turbo punjač) je ključni dio sustava prisilnog usisa zraka kod modernih dizelskih motora, uključujući popularni Renault 1.5 dCi motor. Njezina uloga je povećanje snage i učinkovitosti motora tako što…
Renaultov 1.6 dCi motor, poznat i pod oznakom R9M, debitirao je 2011. godine kao dio nove generacije dizelskih motora. Ovaj motor razvijen je kako bi zamijenio popularni 1.9 dCi motor…
Renault motori 1.5 dCi i 1.6 dCi već godinama su među najpopularnijim dizelskim motorima u ponudi ovog francuskog proizvođača. Oba motora koriste se u različitim Renaultovim modelima (Clio, Megane, Kadjar,…
Renault Captur, popularan kompaktni SUV, često dolazi s opcijom automatskog mjenjača tipa EDC (Efficient Dual Clutch). Ovaj tip mjenjača nudi brzine prijenosa s dvostrukom spojkom, što omogućava glatko i brzo…